Almpudding - Teutoburger Waldgeflüster...
29.06.2010 - 12:52 Uhr
05.10.2010 - 18:31 Uhr
Zitat von Elton1281:
Zitat von Arminia05:
Ok, bis morgen.
Noch was, das mirt den Hankook sagen auch unsere Kunden. Die sind auch nicht so begeister. Der Conti ist einfach das Non Plus Ultra, da gebe Ich Dir recht.
Das Problem vom Hankook ist einfach, dass er ein wenig wackelig reagiert. Auf gefrorenem Schnee, also Eis, rutscht er übertrieben hin und her. Während der Conti hier deutlich weniger Probleme macht. Auch wenn der Hankook im Vergleich zum Conti weniger Gripniveau hat, so ist er aber dennoch ein zu gebrauchener Winterreifen. Vorallem wenn man sich den Preis anschaut :)
P.S.: Mein Mutter, meine Verlobte und ihr Vater fahren bzw fuhren den Hankook. Ausser meinem Schwiegervater ist keiner so wirklich begeistert.
So wieder zurück von der Arbeit. Viele Kunden haben auch das Problem das die Hankook stark auswaschen und dann ja praktisch unfahrbar sind. Ich würde wenn möglich immer den Barum oder Semperit dem Hankook vorziehen.
Zitat von Arminia05:
Ok, bis morgen.
Noch was, das mirt den Hankook sagen auch unsere Kunden. Die sind auch nicht so begeister. Der Conti ist einfach das Non Plus Ultra, da gebe Ich Dir recht.
Das Problem vom Hankook ist einfach, dass er ein wenig wackelig reagiert. Auf gefrorenem Schnee, also Eis, rutscht er übertrieben hin und her. Während der Conti hier deutlich weniger Probleme macht. Auch wenn der Hankook im Vergleich zum Conti weniger Gripniveau hat, so ist er aber dennoch ein zu gebrauchener Winterreifen. Vorallem wenn man sich den Preis anschaut :)
P.S.: Mein Mutter, meine Verlobte und ihr Vater fahren bzw fuhren den Hankook. Ausser meinem Schwiegervater ist keiner so wirklich begeistert.
So wieder zurück von der Arbeit. Viele Kunden haben auch das Problem das die Hankook stark auswaschen und dann ja praktisch unfahrbar sind. Ich würde wenn möglich immer den Barum oder Semperit dem Hankook vorziehen.
05.10.2010 - 19:51 Uhr
unsere jetztige Situation (Schulden, Tabellensituation) ist zum glück nicht einmalig in europa.
Schaut euch mal die Lage beim FC Liverpool an (dazu dient folgender Artikel vom kicker):
http://www.kicker.de/news/fussball/intligen/startseite/543239/artikel_Chaos-Pest-und-Cholera.html
Schade eingentlich um so einen gestandenen Premierleagueclub.
Das 2-1 gegen Aufsteiger Blackpool war wohl ungefähr so schmerzhaft wie das 3-1 gegen Paderborn...
naja hoffentlich erholen die sich schnell....
Schaut euch mal die Lage beim FC Liverpool an (dazu dient folgender Artikel vom kicker):
http://www.kicker.de/news/fussball/intligen/startseite/543239/artikel_Chaos-Pest-und-Cholera.html
Schade eingentlich um so einen gestandenen Premierleagueclub.
Das 2-1 gegen Aufsteiger Blackpool war wohl ungefähr so schmerzhaft wie das 3-1 gegen Paderborn...
naja hoffentlich erholen die sich schnell....
05.10.2010 - 20:12 Uhr
Zitat von Arminia05:
So wieder zurück von der Arbeit. Viele Kunden haben auch das Problem das die Hankook stark auswaschen und dann ja praktisch unfahrbar sind. Ich würde wenn möglich immer den Barum oder Semperit dem Hankook vorziehen.
Ich glaube, Hankook ist eine der wenigen Marken, die ich noch nicht ausprobiert habe.
Mit Barum bin ich im Winter tatsächlich meist gut gefahren, außer bei meinem MX-5, da hat mich einmal auf'm Berg bei Glatteis ein Baum in suizidaler Absicht angesprungen. Das lag allerdings eher am Fahrzeug als am Reifen (Frontmotor, Heckantrieb, ESP und ASR nicht vorhanden, praktisch kein Gewicht auf der Hinterachse - großer Spaß im Sommer, im Winter nicht ganz unkritisch).
Die meisten Taxifahrer in Bielefeld vertrauen übrigens im Winter auf Barum, kein schlechter Indikator. ;)
Wovon ich gänzlich abraten kann sind Falken-Reifen jeglicher Bauart. Das sind so ziemlich die schlechtesten Nasslaufeigenschaften, die ich je erlebt habe, da konnte ich im Mini schön im zweiten Gang die Reifen durchdrehen lassen. Leider konnte damals außer Falken nur noch Yokohama Reifen im Format 165/60 R12 bzw. 145/70 R12 problemlos liefern, und Yokohamas hatte ich als Sommerreifen auf dem MX-5, als ich den gekauft habe.
Fazit zu denen: Sensationeller Grip, leider viel zu weiche Mischung, daher nicht sehr haltbar, nach zwei Sommern waren die runtergefahren.
Bei meinem jetzigen Auto habe ich einen Satz Conti Sport Contact und für den Winter eben Conti Winter Contact dazubekommen. Die Sommerreifen sind sensationell, das Beste, was ich bisher gefahren bin. Mal sehen, demnächst wird auf Winter umgesteckt, bin aber zuversichtlich, dass das auch gut funktionieren wird.
Zitat von Elton1281:
Wenn ich das selber mache, bleibt es dann doch etwas günstiger :p abgesehen natürlich von der Stunde Arbeit :()
Ne Stunde? :o
Puh, da bin ich ja dankbar für den Pressluftschrauber meines Vaters...:D
So wieder zurück von der Arbeit. Viele Kunden haben auch das Problem das die Hankook stark auswaschen und dann ja praktisch unfahrbar sind. Ich würde wenn möglich immer den Barum oder Semperit dem Hankook vorziehen.
Ich glaube, Hankook ist eine der wenigen Marken, die ich noch nicht ausprobiert habe.
Mit Barum bin ich im Winter tatsächlich meist gut gefahren, außer bei meinem MX-5, da hat mich einmal auf'm Berg bei Glatteis ein Baum in suizidaler Absicht angesprungen. Das lag allerdings eher am Fahrzeug als am Reifen (Frontmotor, Heckantrieb, ESP und ASR nicht vorhanden, praktisch kein Gewicht auf der Hinterachse - großer Spaß im Sommer, im Winter nicht ganz unkritisch).
Die meisten Taxifahrer in Bielefeld vertrauen übrigens im Winter auf Barum, kein schlechter Indikator. ;)
Wovon ich gänzlich abraten kann sind Falken-Reifen jeglicher Bauart. Das sind so ziemlich die schlechtesten Nasslaufeigenschaften, die ich je erlebt habe, da konnte ich im Mini schön im zweiten Gang die Reifen durchdrehen lassen. Leider konnte damals außer Falken nur noch Yokohama Reifen im Format 165/60 R12 bzw. 145/70 R12 problemlos liefern, und Yokohamas hatte ich als Sommerreifen auf dem MX-5, als ich den gekauft habe.
Fazit zu denen: Sensationeller Grip, leider viel zu weiche Mischung, daher nicht sehr haltbar, nach zwei Sommern waren die runtergefahren.
Bei meinem jetzigen Auto habe ich einen Satz Conti Sport Contact und für den Winter eben Conti Winter Contact dazubekommen. Die Sommerreifen sind sensationell, das Beste, was ich bisher gefahren bin. Mal sehen, demnächst wird auf Winter umgesteckt, bin aber zuversichtlich, dass das auch gut funktionieren wird.
Zitat von Elton1281:
Wenn ich das selber mache, bleibt es dann doch etwas günstiger :p abgesehen natürlich von der Stunde Arbeit :()
Ne Stunde? :o
Puh, da bin ich ja dankbar für den Pressluftschrauber meines Vaters...:D
Dieser Beitrag wurde zuletzt von SvG0815 am 05.10.2010 um 20:14 Uhr bearbeitet
05.10.2010 - 21:18 Uhr
Wobei meines wissen auch die Taxifahrer Taxat fahren. Der Taxat ist ein Winterreifen der quasi Baugleich mit dem Conti ist aber zu einem Taxifahrer freundlichen Preis.
05.10.2010 - 21:21 Uhr
Stimmt, Taxat ist auch häufig vertreten.
05.10.2010 - 21:23 Uhr
Zitat von SvG0815:
Stimmt, Taxat ist auch häufig vertreten.
Den hatte Ich auch mal auf einen Auto. Der Taxat ist wie schon geschrieben ein Contiprodukt und daher auch super. Nur ist es relative schwer, wenn man keine beziehungen hat, an Taxat zu kommen.
Wer keine möglichkeiten hat die Reifen selbst zuwechsel, sollte sich so langsam einen Termin beim Reifenhändler sichern. Wie Ich aus eigener Erfahrung weiß , wird es mit dem schnellen Wechsel schwer, je länger man die sache nach hinten schiebt. Auch ist in der Regel die Verfügbarkeit einzelner Reifengröße schlechter je später das Jahr wird.
Daher mein Tipp
Schaut ob eure Reifen im Keller und der Garage an ob Sie noch gut sind, wenn ja mach schon jetzt einen Termin beim Reifenhändler. Dann habt Ihr in sicher und man hat keinen Stress. Ich würde noch eine Termin im Oktober empfehlen.
Falls die Reifen nicht OK sind, Alter und Profil. Pakt die Reifen ins Auto fahrt zu Fachhändler und vergleicht die Preise. Dann laßt Ihr die Räder dort. Die Kollegen können dann die Reifen vorbereiten und bereistellen. So habt Ihr aufjedenfall Neue Reifen. Der Wechsel kann ja auch in diesemfall später erfolgen, so wie oben.
Stimmt, Taxat ist auch häufig vertreten.
Den hatte Ich auch mal auf einen Auto. Der Taxat ist wie schon geschrieben ein Contiprodukt und daher auch super. Nur ist es relative schwer, wenn man keine beziehungen hat, an Taxat zu kommen.
Wer keine möglichkeiten hat die Reifen selbst zuwechsel, sollte sich so langsam einen Termin beim Reifenhändler sichern. Wie Ich aus eigener Erfahrung weiß , wird es mit dem schnellen Wechsel schwer, je länger man die sache nach hinten schiebt. Auch ist in der Regel die Verfügbarkeit einzelner Reifengröße schlechter je später das Jahr wird.
Daher mein Tipp
Schaut ob eure Reifen im Keller und der Garage an ob Sie noch gut sind, wenn ja mach schon jetzt einen Termin beim Reifenhändler. Dann habt Ihr in sicher und man hat keinen Stress. Ich würde noch eine Termin im Oktober empfehlen.
Falls die Reifen nicht OK sind, Alter und Profil. Pakt die Reifen ins Auto fahrt zu Fachhändler und vergleicht die Preise. Dann laßt Ihr die Räder dort. Die Kollegen können dann die Reifen vorbereiten und bereistellen. So habt Ihr aufjedenfall Neue Reifen. Der Wechsel kann ja auch in diesemfall später erfolgen, so wie oben.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Arminia05 am 05.10.2010 um 21:31 Uhr bearbeitet
05.10.2010 - 23:20 Uhr
Zitat von Bielefelder4ever:
unsere jetztige Situation (Schulden, Tabellensituation) ist zum glück nicht einmalig in europa.
Schaut euch mal die Lage beim FC Liverpool an (dazu dient folgender Artikel vom kicker):
http://www.kicker.de/news/fussball/intligen/startseite/543239/artikel_Chaos-Pest-und-Cholera.html
Schade eingentlich um so einen gestandenen Premierleagueclub.
Das 2-1 gegen Aufsteiger Blackpool war wohl ungefähr so schmerzhaft wie das 3-1 gegen Paderborn...
naja hoffentlich erholen die sich schnell....
Klingt erst einmal böse - aber andererseits stehen sie noch komfortabel da. Auf Bielefelder Verhältnisse umgemünzt:
Übernahme durch die Sparkasse, dann vielleicht Insolvenz und zur Strafe nur 9 Punkte Abzug.
unsere jetztige Situation (Schulden, Tabellensituation) ist zum glück nicht einmalig in europa.
Schaut euch mal die Lage beim FC Liverpool an (dazu dient folgender Artikel vom kicker):
http://www.kicker.de/news/fussball/intligen/startseite/543239/artikel_Chaos-Pest-und-Cholera.html
Schade eingentlich um so einen gestandenen Premierleagueclub.
Das 2-1 gegen Aufsteiger Blackpool war wohl ungefähr so schmerzhaft wie das 3-1 gegen Paderborn...
naja hoffentlich erholen die sich schnell....
Klingt erst einmal böse - aber andererseits stehen sie noch komfortabel da. Auf Bielefelder Verhältnisse umgemünzt:
Übernahme durch die Sparkasse, dann vielleicht Insolvenz und zur Strafe nur 9 Punkte Abzug.
06.10.2010 - 00:03 Uhr
Zitat von Arminia05:
Zitat von Elton1281:
Zitat von Arminia05:
Ok, bis morgen.
Noch was, das mirt den Hankook sagen auch unsere Kunden. Die sind auch nicht so begeister. Der Conti ist einfach das Non Plus Ultra, da gebe Ich Dir recht.
Das Problem vom Hankook ist einfach, dass er ein wenig wackelig reagiert. Auf gefrorenem Schnee, also Eis, rutscht er übertrieben hin und her. Während der Conti hier deutlich weniger Probleme macht. Auch wenn der Hankook im Vergleich zum Conti weniger Gripniveau hat, so ist er aber dennoch ein zu gebrauchener Winterreifen. Vorallem wenn man sich den Preis anschaut :)
P.S.: Mein Mutter, meine Verlobte und ihr Vater fahren bzw fuhren den Hankook. Ausser meinem Schwiegervater ist keiner so wirklich begeistert.
So wieder zurück von der Arbeit. Viele Kunden haben auch das Problem das die Hankook stark auswaschen und dann ja praktisch unfahrbar sind. Ich würde wenn möglich immer den Barum oder Semperit dem Hankook vorziehen.
Hankooks waschen aus? Cool, das wusste ich bisher auch noch nicht. Ich glaube, wenn meine Contis runter sind, muss ich mir die echt mal zulegen :D
Semperit hatte ich selbst schon, genau wie den Barum. Mir gefällt der Barum hier wesentlich besser. Aufgrund des Laufrichtungsungebundenen Profils von Semperit hat er zwar eine gute Seithaftung, aber leider überhaupt keine Beschleunigungshaftung. Vor zwei Jahren hat mich mal ein Twingo auf Schneematsch abgehängt. Dazu sei gesagt, dass ich einen 1,9dCi mit über 100PS inkl. ESP fahre. Peinlich für den Semperit.
Zitat von SvG0815:
Zitat von Elton1281:
Wenn ich das selber mache, bleibt es dann doch etwas günstiger :p abgesehen natürlich von der Stunde Arbeit :()
Ne Stunde? :o
Puh, da bin ich ja dankbar für den Pressluftschrauber meines Vaters...:D
Naja, Auto aus der Garage holen, Wagenheber und Werkzeug bereitlegen, Wagen 4 mal hoch bocken, vier mal Reifen wechseln und das alles nur mit Radkreuz und Drehmomentschlüssel dauert halt seine Zeit.
Hätte ich eine Bühne und einen Pressluftschrauber, wäre es bei mir auch in 10-15 Minuten abgetan ;)
Übrigens, Sven G., warum hast Du meine Freundschaftsanfrage bei Facebook und meine PN hier eigentlich noch nicht bearbeitet??? :angry
Zitat von Elton1281:
Zitat von Arminia05:
Ok, bis morgen.
Noch was, das mirt den Hankook sagen auch unsere Kunden. Die sind auch nicht so begeister. Der Conti ist einfach das Non Plus Ultra, da gebe Ich Dir recht.
Das Problem vom Hankook ist einfach, dass er ein wenig wackelig reagiert. Auf gefrorenem Schnee, also Eis, rutscht er übertrieben hin und her. Während der Conti hier deutlich weniger Probleme macht. Auch wenn der Hankook im Vergleich zum Conti weniger Gripniveau hat, so ist er aber dennoch ein zu gebrauchener Winterreifen. Vorallem wenn man sich den Preis anschaut :)
P.S.: Mein Mutter, meine Verlobte und ihr Vater fahren bzw fuhren den Hankook. Ausser meinem Schwiegervater ist keiner so wirklich begeistert.
So wieder zurück von der Arbeit. Viele Kunden haben auch das Problem das die Hankook stark auswaschen und dann ja praktisch unfahrbar sind. Ich würde wenn möglich immer den Barum oder Semperit dem Hankook vorziehen.
Hankooks waschen aus? Cool, das wusste ich bisher auch noch nicht. Ich glaube, wenn meine Contis runter sind, muss ich mir die echt mal zulegen :D
Semperit hatte ich selbst schon, genau wie den Barum. Mir gefällt der Barum hier wesentlich besser. Aufgrund des Laufrichtungsungebundenen Profils von Semperit hat er zwar eine gute Seithaftung, aber leider überhaupt keine Beschleunigungshaftung. Vor zwei Jahren hat mich mal ein Twingo auf Schneematsch abgehängt. Dazu sei gesagt, dass ich einen 1,9dCi mit über 100PS inkl. ESP fahre. Peinlich für den Semperit.
Zitat von SvG0815:
Zitat von Elton1281:
Wenn ich das selber mache, bleibt es dann doch etwas günstiger :p abgesehen natürlich von der Stunde Arbeit :()
Ne Stunde? :o
Puh, da bin ich ja dankbar für den Pressluftschrauber meines Vaters...:D
Naja, Auto aus der Garage holen, Wagenheber und Werkzeug bereitlegen, Wagen 4 mal hoch bocken, vier mal Reifen wechseln und das alles nur mit Radkreuz und Drehmomentschlüssel dauert halt seine Zeit.
Hätte ich eine Bühne und einen Pressluftschrauber, wäre es bei mir auch in 10-15 Minuten abgetan ;)
Übrigens, Sven G., warum hast Du meine Freundschaftsanfrage bei Facebook und meine PN hier eigentlich noch nicht bearbeitet??? :angry
06.10.2010 - 00:12 Uhr
Wobei man sagen muss , das die Semperits aber auch besser geworden sind und unsere Kunden, die Semperit haben auch in der Regel zufrieden sind. Man muss eben beim Kauf überlegen welcher Reifen für einen der beste ist und welcher ansprüchen man hat.
06.10.2010 - 00:19 Uhr
Zitat von Arminia05:
Wobei man sagen muss , das die Semperits aber auch besser geworden sind und unsere Kunden, die Semperit haben auch in der Regel zufrieden sind. Man muss eben beim Kauf überlegen welcher Reifen für einen der beste ist und welcher ansprüchen man hat.
Seit Winter 2008 sind die besser geworden? Hat Semperit seitdem überhaupt ein neues Profil raus gebracht? :ugly
Aber mal im Ernst....ich hatte den Sempi nur im Winter 08, da er schon recht porös war. Hatte damals den Winter Grip, oder sowas. Ich meine, dass der Reifen keine Laufrichtung hatte, kann mich aber auch täuschen. Auf jeden Fall sieht das Profil vom jetzigen Master Grip wesentlich besser aus und verspricht einiges mehr. Zudem sind auch die Testberichte über den Master nicht wirklich schlecht.
Aber als Conti-Fahrer ist man halt besseres gewohnt *Nase hoch* :ugly
Wobei man sagen muss , das die Semperits aber auch besser geworden sind und unsere Kunden, die Semperit haben auch in der Regel zufrieden sind. Man muss eben beim Kauf überlegen welcher Reifen für einen der beste ist und welcher ansprüchen man hat.
Seit Winter 2008 sind die besser geworden? Hat Semperit seitdem überhaupt ein neues Profil raus gebracht? :ugly
Aber mal im Ernst....ich hatte den Sempi nur im Winter 08, da er schon recht porös war. Hatte damals den Winter Grip, oder sowas. Ich meine, dass der Reifen keine Laufrichtung hatte, kann mich aber auch täuschen. Auf jeden Fall sieht das Profil vom jetzigen Master Grip wesentlich besser aus und verspricht einiges mehr. Zudem sind auch die Testberichte über den Master nicht wirklich schlecht.
Aber als Conti-Fahrer ist man halt besseres gewohnt *Nase hoch* :ugly
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